Las principales federaciones y asociaciones del transporte público agrupadas en el Grupo G-12 reafirmaron su compromiso de mantener sin cambios el precio del pasaje y expresaron su respaldo al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), al tiempo que apoyaron los operativos de fiscalización para evitar cobros no autorizados.
Durante un encuentro celebrado en la sede del Intrant, representantes del Grupo G-12 aseguraron que continuarán trabajando junto a las autoridades para preservar la estabilidad del transporte público y garantizar el cumplimiento de la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
El presidente de la Unión Nacional de Empresas del Transporte (UNET), Reynaldo Pérez Sánchez, informó que cerca del 99 % de las rutas organizadas mantiene el compromiso de no incrementar el costo del pasaje.
Además, señaló que cualquier modificación tarifaria deberá realizarse únicamente conforme a los procedimientos establecidos por la legislación vigente.
Intrant recuerda que solo la institución puede autorizar aumentos
El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison, reiteró que la Ley 63-17 establece que ninguna empresa, sindicato o conductor está facultado para aumentar las tarifas de manera unilateral.
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El funcionario agradeció el respaldo de los gremios y destacó la decisión del sector de priorizar el bienestar de los usuarios, pese al incremento de los costos operativos.
Fiscalización continuará en Santiago
Morrison informó que el Intrant mantiene un operativo de supervisión en Santiago, en coordinación con la Digesett, la Policía Nacional y la Alcaldía de ese municipio, para verificar denuncias relacionadas con posibles aumentos irregulares del pasaje.
Los dirigentes del transporte respaldaron estas acciones y consideraron que las fiscalizaciones fortalecen el cumplimiento de la ley y protegen a los pasajeros.
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Subsidios ayudan a mantener las tarifas
Los representantes del Grupo G-12 también valoraron las medidas implementadas por el Gobierno para apoyar al sector, entre ellas los subsidios a los combustibles y el programa Bono Gas Chofer.
Indicaron que estos mecanismos contribuyen a reducir el impacto de los costos operativos sin trasladar aumentos a los usuarios del transporte público.
